體育資訊11月12日報道宣稱 《米蘭體育報》報道，意甲三大豪門尤文圖斯、AC米蘭和國際米蘭的商業收入情況顯示，尤文圖斯以1.61億歐元位居榜首，AC米蘭1.43億歐元居次，國際米蘭以1.12億歐元排名第三。

意媒表示，現在意甲三大豪門的財務報表都已公布，有一個數據格外引人注目：AC米蘭已經彌補了在貝盧斯科尼時代末期、李勇鴻以及接任的艾略特期間，在體育和管理層面的長期危機中積累的差距。

2023-24賽季商業收入排名如下：尤文圖斯1.61億歐元，AC米蘭1.43億歐元，國際米蘭1.12億歐元。簡短的方法說明：商業收入是贊助、廣告（包括球場招待活動）和商品授權銷售的總和。

尤文圖斯在商業收入方面仍是意大利第一。尤文仍然受益于C羅時期的影響。合同的增量和時間延展效應使得在CR7離開后的2022-23賽季達到頂峰：高達1.79億歐元，遠超2018-19賽季的1.53億歐元。

在上個賽季，由于球隊被禁止參加歐戰，收入降至1.61億歐元，主要是由于贊助和廣告收入下降了1800萬歐元，"這是因為與一些贊助商的合同金額減少"：例如，Jeep在合同最后一年支付了3800萬歐元，低于此前賽季的4500萬歐元。產品銷售和授權收入則保持穩定，約為2800萬歐元（僅減少60萬歐元，原因是主場比賽減少，因此球場商店的客流量下降）。

AC米蘭重振了品牌，重新找回戰略清晰度，特別是持續參加歐冠聯賽，在2018-19賽季，也是艾略特主要關注重組的第一個管理賽季，商業收入曾跌至5700萬歐元。撇開緊急時期，在2021-22賽季出現強勁增長，達到8300萬歐元。隨后增至1.27億和1.43億歐元。

這一飛躍取決于多個因素，首先是出現在比賽服上的主要贊助。沒有歐戰時，阿聯酋航空和彪馬的合同分別價值1400萬和1100萬歐元。續約后基本翻倍。在2023-24賽季，新時期的第一個賽季，阿聯酋航空支付了1900萬歐元，彪馬支付了2500萬歐元：在合同周期內，這兩個合作伙伴關系都將趨向3000萬歐元。

國際米蘭過去五年經歷了過“山車般”的變化。在2018-19賽季，張康陽管理期間，商業收入達到最高值：1.45億歐元。然而，這個數據被蘇寧直接或間接關聯公司的合同"注水"。

僅從亞洲就獲得了9700萬歐元的收入就足以說明問題。隨后，在合同中斷和應收賬款減值之間，泡沫破裂。加上此前時期的影響，商業收入在2021-22賽季降至8600萬歐元，次季降至7500萬歐元。2022-23賽季是至暗時期，因為主要贊助商未能履約，沒有支付協議規定的3000萬歐元（包括固定金額和獎金）。2023-24賽季趨勢逆轉，商業收入上升至1.12億歐元。